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[成贵铁路] 成贵高铁:兴文至贵阳段冷滑检测成功

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发表于 2019-9-27 08:40:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 阳光的味道 于 2019-9-27 08:42 编辑

    日前,记者从中国铁路成都局集团公司贵阳供电段了解到:成贵高铁贵阳供电段于9月22日至23日期间,对成贵高铁供电设备(接触网)进行冷滑检测。9月22日上午9点,成贵高铁开始对供电设备(接触网)进行冷滑检测。

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    供电设备冷滑检测主要是通过内燃机车上的受电弓,模拟动车运行时受电弓和供电线的配合关系,通过实时观测和检测数据分析,及时发现供电设备存在的缺陷和隐患,并及时进行处理,为下一步成贵高铁供电设备的全面送电和联调联试作好充分准备。

    据悉,冷滑试验结束后,紧接着开始给接触网送电,预计9月26日开始进行热滑试验(动车组带电检测接触网供电设备),为下个月的联调联试打下坚实基础。

    成高铁全长632公里,其中,成都至乐山段已于2014年12月开通运营,乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。

    宜宾至贵阳段中,宜宾至兴文段(四川境内)已经完成了联调联试,此次冷滑试验区段位于云南和贵州两省境内(兴文至贵阳白云段),兴文至白云段正线全长约289公里,包括桥梁161座,隧道106座,桥隧比高达约80% ,被誉为“世界第一条山区高速铁路”,全线新建新街、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、卫城北(清镇)、白云等8座车站,这一段高铁预计今年底开通运营。届时,成贵高铁牵线开通。

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    成贵高铁全线通车后,贵阳往成都又将增添一条高标准、大能力的钢铁大通道,动车组从贵阳到成都最快将压缩至3小时以内(如果不停车直达只需2小时50分左右),比目前经由渝贵铁路、成渝高铁最快的一趟(贵阳北至成都东G8664次,3小时20分)还要快30分钟左右。(贵州交通广播 林佳艺)
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