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[铁路资讯] 投资1500亿,贵州将再添3条铁路,其中一条经过毕节!

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发表于 2019-9-4 21:24:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 阳光的味道 于 2019-9-4 21:26 编辑

总投资1500多亿

重庆至贵阳高铁(客专)

涪陵至柳州铁路

昭通至黔江铁路

3条铁路又有新进展!



    日前,遵义市“黔渝合作遵义行动”框架协议集中签订暨产业招商推介会在重庆举行。据了解,此次,重庆市发展和改革委员会、重庆市交通局分别和贵州省遵义市人民政府签订框架协议,成立项目合作工作领导小组,共同争取重庆至贵阳高铁(客专)、涪陵至柳州铁路、昭通至黔江铁路纳入国家十四五规划,并尽早开工。

    昭通至黔江铁路

    据2018年3月8日的《贵州政协报》报道,昭通至黔江铁路西起于云南省昭通市,在贵州省经过毕节、遵义、铜仁三市,东止于重庆市黔江区,线路全长约695公里,总投资约442亿元,设计时速160公里,已被列入国家《中长期铁路网规划(2016—2030)》。

    昭通至黔江铁路是川滇藏区和西藏地区通往华中、华东必不可少的重要便捷干线通道,同时也是西南地区连接东中部地区和西部地区战略通道中的重要组成部分。

    重庆至贵阳高铁(客专)

    渝贵高铁又名重庆至贵阳客专,设计时速为350公里,估算总投资约700亿元。

    铁路位于重庆市、贵州省境内,线路起于重庆枢纽,经巴南区、綦江区、万盛经开区、遵义市、开阳县止于贵阳枢纽,正线长度约383公里。该高铁建成通车后,重庆到贵州将由目前的2小时缩短至1小时左右。

    渝(涪)柳铁路

    渝(涪)柳铁路位于重庆市、贵州省、湖南省及广西壮族自治区境内,新建正线自三万铁路万盛南站引出;经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州;于广西壮族自治区柳州市三江县接轨焦柳铁路,沿焦柳铁路增建二线引入柳州枢纽。线路正线全长713公里,新建正线线路全长约517公里;焦柳铁路三江至洛满增建二线约195公里。建设方案按客货共线。

    该项目在路网中将构筑一条西北、川渝黔地区与华南沿海地区间客货运交流的新通道,可完善区域路网结构、填补沿线铁路空白、拓展铁路网覆盖面、提升综合交通运输体,促进区域经济均衡发展。(多彩贵州网)

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