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[成贵铁路] 擦亮高铁“眼睛”!成贵高铁信号设备进入全面验收阶段

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发表于 2019-8-14 20:19:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 阳光的味道 于 2019-8-16 19:30 编辑

  “报告,进站隧道内外的信号设备验收完毕!”“正线信号设备验收完成。”……8月上以来,成贵高铁白云站信号设备展开紧张有序的验收,这是该条高铁信号设备进入全面验收的缩影,向着全线通车的目标又近了一步。

  白云站位于贵阳市白云区境内,虽已初具规模,但许多部位还在紧张地建设着。该站设8股道,其中正线4股道、站线4股道,还包含一个尖坡线路所。全站共有21组提速道岔,30架信号机以及52个轨道电路等电务信号专业设备。

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  8月上旬以来,中国铁路成都局集团有限公司贵阳电务段成贵筹备组的职工们顶着烈日,对站内外的信号通信设备开展逐一检查和验收。

  据验收技术人员介绍,列车运行依靠信号指引,因此信号灯被称为 " 列车运行的眼睛 ",是保证铁路大动脉畅通和列车绝对安全的前提和基础之一。

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  据了解,对白云站内信号设备开展验收检查,这只是成贵高铁黔、滇、川段信号设备验收的一个缩影。目前,贵阳电务段还有46名平均年龄在27岁的年轻人,持续奋战在成贵高铁管段300余公里线路(涉及黔、滇、川三省)和白云、清镇、黔西、大方、毕节、镇雄等8个高铁站。他们每天和站场施工人员并肩作战,同吃同住,配合施工人员对成贵线所有站场和区间的每一组道岔、每一架信号机、每一根光电缆都展开仔细检查和验收,为成贵高铁通车运营提供坚实可靠的设备支撑。

  全长632公里的成贵高铁是国家“八纵八横”高铁网“八纵”之一的兰广大通道(兰州——广州)的重要组成部分,在成都与西成高铁、成渝高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁衔接。

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  成贵高铁全线通车后,贵阳北上成都又将增添一条高标准、大能力的钢铁大动脉,动车组从贵阳到成都最快将压缩至3小时以内,比目前经由渝贵铁路、成渝高铁节省约30分钟。同时,将进一步缩短我国西南、西北地区与华东、华南地区的时空距离,对于完善我国西部高铁网结构、促进沿线脱贫攻坚和经济社会发展等方面都将发挥重要发作用。(贵阳日报 曾秦、曾鸣)
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